Жаңылыктар - Олимпиадалык чуркоо жолунун үстүнкү курулушунун эволюциясы

тарыхыОлимпиадалык чуркоо жолдоруспорттук технология, курулуш жана материалдар боюнча кеңири тенденцияларды чагылдырат. Бул жерде алардын эволюциясын кеңири карап көрөлү:

Олимпиадалык чуркоо жолдору тополиуретандан жасалган

Байыркы Олимпиада

- Алгачкы тректер (болжол менен биздин заманга чейинки 776):Олимпияда (Греция) өткөрүлгөн түпнуска Олимпиада оюндарында стадион жарышы деп аталган, болжол менен 192 метр узундуктагы бир гана окуя болгон. Трек жөнөкөй, түз топурак жол эле.

Заманбап олимпиадалар

- 1896 Афина Олимпиадасы:Биринчи заманбап Олимпиада оюндарында Панатенаик стадионунда чуркоо жолу болгон, 100 м, 400 м жана андан да узак аралыктарды камтыган ар кандай жарыштарга ылайыктуу 333,33 метрлик, майдаланган таш жана кумдан жасалган түз жол.

20-кылымдын башы

- 1908-жылы Лондон олимпиадасы:Ак-Сити стадионундагы трассанын узундугу 536,45 метрди түздү, анын ичине шлактуу бети кирди, ал кирге караганда ырааттуу жана кечиримдүү чуркоо аянтын камсыз кылды. Бул жеңил атлетикада шлак жолдорду колдонуунун башталышын белгиледи.

20-кылымдын ортосу

- 1920-1950-жылдар:Жолдун өлчөмдөрүн стандартташтыруу башталды, анын эң кеңири таралган узундугу 400 метрди түзүп, шлак же чопо беттери бар. Мелдеште калыстыкты камсыз кылуу үчүн тилкелер белгиленген.

- 1956-жылы Мельбурн Олимпиадасында:Melbourne Cricket Ground трассасы кысылган кызыл кирпич менен топурактан жасалган, бул доордун иштөөсүн жакшыртуу үчүн ар кандай материалдар менен жасалган эксперименттин көрсөткүчү.

Синтетикалык доор

- 1968 Мехико Олимпиадасы:Бул олуттуу бурулуш болду, анткени трек 3M компаниясы тарабынан киргизилген синтетикалык материалдан (Тартан жолу) жасалган. Синтетикалык бет жакшы тартууну, бышыктыкты жана аба ырайына туруктуулукту камсыз кылып, спортчулардын көрсөткүчтөрүн бир топ жакшыртты.

20-кылымдын аягы

-1976 Монреал Олимпиадасы: Трек бүткүл дүйнө боюнча профессионалдык тректер үчүн жаңы стандарт болуп калган жакшыртылган синтетикалык бетти чагылдырган. Бул доордо спортчулардын коопсуздугуна жана өндүрүмдүүлүгүнө көңүл бурулуп, трассанын дизайны олуттуу жакшырды.

Заманбап тректер

- 1990-жылдан азыркы учурга чейин: Заманбап олимпиадалык тректер өнүккөн полиуретан негизиндеги синтетикалык материалдардан жасалган. Беттери чуркоочулардын муундарына тийгизген таасирин азайтуу үчүн жумшартуу менен оптималдуу иштөө үчүн иштелип чыккан. Бул жолдордун узундугу 400 метр, ар биринин туурасы 1,22 метр болгон сегиз же тогуз тилкелүү стандартташтырылган.

- 2008-жылы Пекин Олимпиадасы: Улуттук стадион, ошондой эле Канаттуулардын уясы катары белгилүү, аткарууну жогорулатуу жана жаракаттарды азайтуу үчүн иштелип чыккан заманбап синтетикалык трек менен өзгөчөлөнгөн. Бул тректер көбүнчө спортчулардын убактысын жана башка көрсөткүчтөрүн так өлчөө үчүн технологияны камтыйт.

Технологиялык жетишкендиктер

-Акылдуу тректер:Акыркы жетишкендиктерге реалдуу убакыт режиминде ылдамдык, бөлүнгөн убакыт жана кадамдын узундугу сыяктуу көрсөткүчтөрдү көзөмөлдөө үчүн орнотулган сенсорлор менен акылдуу технологиянын интеграциясы кирет. Бул инновациялар окутууга жана натыйжалуулукту талдоодо жардам берет.

Экологиялык жана туруктуу өнүгүүлөр

- Экологиялык таза материалдар:Айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин азайтуу үчүн экологиялык таза материалдарды жана курулуш ыкмаларын колдонуу менен туруктуулукка көңүл бурулду. Кайра иштетилүүчү материалдар жана туруктуу өндүрүш процесстери кеңири жайылууда. Мисалы, даярдалган резина чуркоо жолу.

Prefabricated резина чуркоо жолунун параметрлери

Техникалык шарттар	Өлчөмү
Узундук	19 метр
Туурасы	1,22-1,27 метр
Калыңдыгы	8 мм - 20 мм
Түсү: Сураныч, түс картасына кайрылыңыз. Атайын түс, ошондой эле макулдашуу.

Prefabricated резина чуркоо трек түстүү карта

Курама резинадан жасалган чуркоо трассасынын структуралары

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Курама резина чуркоо жолунун чоо-жайы

Кийүүгө туруктуу катмар

Калыңдыгы: 4мм ±1мм

Балдын аба жаздыкчасынын түзүлүшү

чарчы метрине болжол менен 8400 тешик

Негизги серпилгич катмар

Калыңдыгы: 9мм ±1мм

Курама резина чуркоочу жолду орнотуу

1. Фундамент жетиштүү жылмакай жана кумсуз болушу керек. Аны майдалоо жана тегиздөө. 2 м түз сызыктар менен ченегенде ал ± 3 мм ашпасын текшериңиз.

4. Материалдар объектиге келгенде кийинки ташуу операциясын жеңилдетүү үчүн ылайыктуу жайгаштыруу жери алдын ала тандалышы керек.

7. Фундаменттин бетин тазалоо үчүн фенди колдонуңуз. Тырна турган жер таштардан, майлардан жана байланышка таасир эте турган башка калдыктардан таза болушу керек.

10. Ар бир 2-3 линия төшөлгөндөн кийин курулуш линиясына жана материалдык шарттарына таянуу менен өлчөөлөр жана текшерүүлөр жүргүзүлүшү керек, ал эми спиралданган материалдардын узунунан бириккен жерлери дайыма курулуш линиясында болушу керек.

2. Асфальтбетондогу боштуктарды жабуу үчүн фундаменттин бетин жабуу үчүн полиуретан негизиндеги клей колдонуңуз. Төмөн жерлерди толтуруу үчүн жабышчаак же суу негизиндеги материалды колдонуңуз.

5. Курулуштун күнүмдүк колдонулушуна ылайык, кирүүчү ширелүү материалдар тиешелүү жерлерге жайгаштырылат, ал эми рулондор пайдубалдын бетине жайылып коюлат.

8. жабышчаак кырып жана колдонулганда, прокат резина трек төшөлгөн курулуш линиясына ылайык ачылып болот, ал эми Interface акырындык менен жылдырып жана байланыш үчүн extruded болот.

11. Бүткүл түрмөк бекитилгенден кийин, түрмөк төшөлүп жатканда сакталган кабатталган бөлүктө туурасынан тигиштерди кесүү жүргүзүлөт. туурасынан кеткен муундардын эки тарабында жетиштүү жабышчаак бар экенине ынаныңыз.

3. Оңдолгон фундаменттин бетинде теодолит жана болот сызгычтын жардамы менен чуркоо үчүн индикатор катары кызмат кылган прокат материалынын төшөлүүчү курулуш линиясын табыңыз.

6. Даяр болгон компоненттери бар жабышчаакты толук аралаштыруу керек. Аралаштырууда атайын аралаштыргычты колдонуңуз. Аралаштыруу убактысы 3 мүнөттөн кем болбошу керек.

9. Байланыштырылган катушканын бетинде, катушка менен пайдубалдын ортосундагы байланыш процессинде калган аба көбүктөрүн жок кылуу үчүн катушканы тегиздөө үчүн атайын түртүүчүнү колдонуңуз.

12. упайлар так экенин ырастагандан кийин, чуркоо жол тилке сызыктарды чачуу үчүн кесиптик белги машинаны колдонушат. Чачыруу үчүн так пункттарга катуу кайрылыңыз. Чийилген ак сызыктар калыңдыгы боюнча да ачык жана так болушу керек.

Жыйынтык

Олимпиадалык чуркоо жолдорунун өнүгүшү материал таануудагы, инженериядагы жетишкендиктерди жана спорттук жетишкендиктерди жана коопсуздукту түшүнүүнүн өсүшүн чагылдырды. Байыркы Грециядагы жөнөкөй кир жолдордон заманбап стадиондордогу жогорку технологиялуу синтетикалык беттерге чейин ар бир эволюция дүйнө жүзүндөгү спортчулар үчүн ылдамыраак, коопсуз жана ырааттуу жарыш шарттарын түзүүгө салым кошкон.

Посттун убактысы: 19-июнь-2024